ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಂಕೋಚಕ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2014 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ದೇಶದ ಕರೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿದ ಚೀನಾ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿವಿಧ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ

SZB ಸರಣಿ, 10-12 ಮೀ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ

06
04

ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಂಕೋಚಕ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2014 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ದೇಶದ ಕರೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿದ ಚೀನಾ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿವಿಧ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಎ / ಸಿ ಎಸ್‌ಜೆಡ್‌ಬಿ ಸರಣಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ:

ಮಾದರಿ

SZB-IIIA-D

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್

52 ಕಿ.ವಾ.

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಉದ್ದ

11 ~ 12 ಮೀ

ಸಂಕೋಚಕ ಮಾದರಿ

6NFCY

ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ

970 ಸಿಸಿ / ಆರ್

ಸಂಕೋಚಕ ತೂಕ (ಕ್ಲಚ್ ಇಲ್ಲದೆ)

40 ಕೆ.ಜಿ.

ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ

ಬಿಎಸ್ಇ 55

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ಮಾದರಿ

DANFOSS TGEN7 R134a

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ (ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡ)

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ (ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ)

14400 ಮೀ 3 / ಗಂ (6)

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ (ಬ್ಲೋವರ್ ಪ್ರಮಾಣ)

9000 ಮೀ 3 / ಗಂ (12)

Of ಾವಣಿಯ ಘಟಕ ಆಯಾಮ

2000X750X1180 (ಮಿಮೀ)

Roof ಾವಣಿಯ ಘಟಕ ತೂಕ

350 ಕೆ.ಜಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ

14 ಕಿ.ವಾ.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ತೂಕ

11 ಕೆ.ಜಿ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ:

1. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು R134a ಆಗಿದೆ.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಲಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

3. ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಗಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು5 ಮೀ / ಸೆ.

4. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಾಯು ನಾಳಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವು ವಿಶೇಷ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಯು ನಾಳದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿವರ್ತನಾ ನಾಳದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು12 ಮೀ / ಸೆ.

5. ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ನಾಳದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು 8 ಮೀ / ಸೆ.

6. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಗಳ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಏರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು sales@shsongz.cn ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

SZB ಸರಣಿ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಚಯ

1. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

2. ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಯು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು.

3. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.

4. ಅನೇಕ ವಿಧದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ, ಇದು 10-12 ಮೀಟರ್ ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

5. ಏಕರೂಪದ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ SZB ಸರಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು:

05

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ: