ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಂಕೋಚಕ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ

ಜೆಎಲ್ಇ ಸರಣಿ, 10-12 ಮೀ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಂಕೋಚಕ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಎ / ಸಿ ಜೆಎಲ್ಇ ಸರಣಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ:

ಮಾದರಿ:

ಜೆಎಲ್ಇ- III ಬಿ-ಟಿ

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್

48 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಅಥವಾ 163776 ಬಿಟಿಯು / ಗಂ

ತಾಪನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್

42 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಅಥವಾ 143304 ಬಿಟಿಯು / ಗಂ

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ

ಎಮರ್ಸನ್

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ (ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡ)

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ (ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣ)

16000 ಮೀ 3 / ಗಂ (8)

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ (ಬ್ಲೋವರ್ ಪ್ರಮಾಣ)

6000 + 6000 ಮೀ 3 / ಗಂ (6 + 6)

ಶುಧ್ಹವಾದ ಗಾಳಿ

1100 ಮೀ 3 / ಗಂ

ಘಟಕ

ಆಯಾಮ

750 (ಎಲ್) × 2000 (ಡಬ್ಲ್ಯೂ) × 1129 (ಎಚ್) +800 (ಎಲ್) × 1800 (ಡಬ್ಲ್ಯೂ) × 377 (ಎಚ್)

ತೂಕ

450 ಕೆ.ಜಿ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ

18 ಕಿ.ವಾ.

ಪಿಟಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ

26 ಕಿ.ವಾ.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ

ಮಾದರಿ

ಆರ್ 407 ಸಿ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ:

1. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು R407C ಆಗಿದೆ.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಲಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

3. ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಗಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು5 ಮೀ / ಸೆ.

4. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಾಯು ನಾಳಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವು ವಿಶೇಷ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಯು ನಾಳದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿವರ್ತನಾ ನಾಳದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು12 ಮೀ / ಸೆ.

5. ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ನಾಳದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಇರಬೇಕು 8 ಮೀ / ಸೆ.

6. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಗಳ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಏರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

6. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜೋಡಣೆಗಳು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

7. ಜೆಎಲ್ಇ- III ಬಿ-ಟಿ ಬ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ (ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಪಿಟಿಸಿ) ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯ.

8. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು sales@shsongz.cn ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. 

SZB ಸರಣಿ ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಚಯ

1. ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಶೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು.

2. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ಕಸ್ಟಮ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ.

4. ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಫ್ಯಾನ್, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ.

5. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಾಪನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6.ಕ್ಯಾನ್ ಬಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಂತರದ ಜನಪ್ರಿಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೀಸಲು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ.

7. ಶ್ರೀಮಂತ ಐಚ್ al ಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

7.1. "ಮೇಘ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಕಾರ್ಯ, ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

5
8

7.2. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಿರೋಧಿ ಸಡಿಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

7.3. ವಾಹನದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯ.

7.4. DC750V ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ: